时间过得真快，转眼间来到装备制造事业部已经三个月了。还记得刚走出校园那会儿，心里既期待又忐忑，不知道书本上学的东西能不能真正用在实处。经过这段时间在车间和办公室之间的来回奔波，我渐渐找到了答案。

参加公司组织的安全培训时，讲师反复强调“安全是1，其他都是后面的0”。起初对这句话的理解还停留在表面，直到第 一次跟着师傅走进车间实地学习。看着稳定运行的设备、错综复杂的线路，还有师傅指着配电柜讲解每个开关的作用时，我才真切体会到那句话的分量。而正是这些看似琐碎的工作，让我明白了规章制度背后都是血的教训，也让我养成了严谨细致的习惯。

为了深入了解单轨吊，我时常记录驱动部的结构组成与工作原理。从初对机械结构的一知半解，到逐渐熟悉每个部件的功能和运作方式，这个过程充满了挑战，但也让我收获颇丰。我深知，每一个数据、每一条记录，都可能成为未来优化产品的关键。

随着对车间设备的了解逐渐深入，我开始接触到更为核心的工作——机械建模，这是将实际的机械结构转化为精 确数字模型的过程，是连接设计与制造的关键桥梁。为了胜任这份工作，我主动学习了三维绘图软件SolidWorks。这款软件功能强大，但学习过程也较为复杂。我从基础的命令学起，通过大量的练习来熟悉软件的操作。遇到难题时，我会查阅相关的教程和资料，或者向同事请教。在不断的摸索和实践中，我逐渐掌握了SolidWorks的使用技巧，能够独立完成一些简单的建模任务。

在这段时间里，我主要学习锂电池单轨吊机车的部分结构建模，例如驱动架部件、电液车、电池连接板、起吊梁架、电动篷布架等。每一个部件都有其独特的设计要求和复杂的结构特点，建模过程中需要充分考虑到各个细节。以驱动架部件为例，它作为单轨吊的核心承重部件之一，不仅要承受巨大的拉力和压力，还要考虑在各种工况下的稳定性和可靠性。因此，在建模时，我需要精 确地测量和记录每个尺寸参数，仔细地设计每一个连接部位，确保模型与实际部件完全一致。

除了日常的工作，我还积极参与团队的各项活动，在协作中感受文明的力量。在装备制造事业部，团队协作无处不在。每一个项目的成功完成，都离不开各个环节、各个岗位同事们的紧密配合。在与同事们的沟通协作中，我也收获了许多宝贵的经验和启示。他们不仅在工作上给予我耐心的指导和帮助，还在生活中关心我、照顾我。记得有一次，在建模过程中遇到了一个技术难题，我尝试了很多方法都无法解决。正当我感到焦虑和无助的时候，同事主动过来帮助我。他仔细地查看了我的模型和操作步骤，然后指出了问题所在，并为我提供了一种新的解决思路。在他的帮助下，我顺利地解决了这个难题。那一刻，我心中充满了感激之情。从那以后，我也更加积极地参与到团队的讨论和协作中，与同事们分享自己的想法和经验，共同攻克一个又一个难关。

在这个团队中，我还感受到了文明的沟通方式和良好的工作氛围所带来的积极影响。大家在交流工作时，总是能够互相尊重、互相理解，以平和的心态讨论问题、解决矛盾。即使在意见不一致的情况下，也能够保持理性和客观，通过充分的沟通和协商达成共识。这种文明的工作氛围，不仅提高了我们的工作效率，还让我们在工作中感受到了快乐和满足。

很庆幸能在盛源这样务实的企业开始我的职业生涯。这里有严格的制度规范，也有老师傅们毫无保留的传帮带。虽然现在我还只是个新人，但我愿意从基础的工作做起，在平凡的岗位上踏实前行。相信只要保持学习的热情和实干的精神，一定能在这个行业里走出属于自己的路。